Motoráram-diagnosztika, motormonitor vizsgálatok

Motordiagnosztikáról általában:

Mondható, hogy minden forgógép meghajtásáért a hajtóműveken, tengelykapcsolókon keresztül egy villamosmotor a felelős. Ezek a gépek, a legelterjedtebb berendezések közé tartoznak. Az a probléma, hogy az eddig alkalmazott technikák (pl.: rezgésdiagnosztika) nem nagyon tudták behatárolni a villanymotorokon belüli hibákat, a finombehatárolás főleg villamos hibáknál nem volt egyértelmű.
Amennyiben a villamos forgógép valamelyik elektromos eleme villamos szempontból megsérül, akkor ez egyenlőtlen eloszlású elektromágneses tér kialakulásához vezet. Ennek következményeként az egyes gépelemek nagyobb, aszimmetrikus illetve időben erősen változó mechanikus terhelésére kell számítani.
Motorok esetén nagyobb villamos-energia felvétel mellett kisebb mechanikus teljesítmény nyerhető, generátoroknál csökken a leadott villamos energia ugyanakkorra mechanikus energiával történő hajtás mellett.
A hatásfok csökkenéséből eredő nagyobb veszteségek hővé alakulnak át és így az alkatrészek termikus terhelése még tovább fokozódik.
A motordiagnosztika alkalmazását tovább indokolja az a körülmény is, hogy a villamos eredetű és a mechanikailag gerjesztett rezgések egyszerre vannak jelen a villamos gépen, és így a rezgésanalízishez mindkettőt illetve ezek kölcsönhatásait is figyelembe kell venni.
Az előbb elhangzottak mellett a villanymotorok karbantartásánál elengedhetetlen a motor üresjárati áramfelvételének, fázisonkénti áramok, valamint az ellenállásoknak a mérése.

A motormonitor rendszerről általában:

Az aszinkron motorok az ipar legelterjedtebb villamos gépei. Az eddig általánosan alkalmazott diagnosztikai módszerek nem voltak alkalmasak egyes hibáik, főként a villamos oldalon jelentkező problematikák megbízható azonosítására és mértékük megítélésére. Ilyen hibák a forgórész kalickarudak illetve a rövidrezáró gyűrű repedése, törése, a csatlakozások megnövekedett ellenállása, valamint a légrés egyenetlenségek. A motormonitor egy olyan szakértői rendszer, amely az üzemelésbe történő beavatkozás nélkül, a motor áramspektrumának vizsgálatával, és rengeteg motorvizsgálati tapasztalatait tartalmazó tudásbázisa segítségével, alkalmas a villanymotorhibák felismerésére, és súlyosságuk pontos felmérésére.

Forgórészen előforduló hibajelenségek:

• elektromágneses inhomogenitás
• meglazult lemezköteg
• forgórész rúdjainak törése
• meglazult forgórész-rudak
• rövidre-záró gyűrűk illetve kalickatörés
• csúszógyűrűk illetve kefék hibái
• szennyezés (rárakódás, oxidálás)
• rövidzárlat (gyűrűk ill. föld között)
• kommutátor hibái
• szegmensek törése, rövidzára

Állórészen előforduló hibajelenségek:

• tekercselés rövidzárlata, fázis és fázis,
• tekercs és tekercs, tekercs és föld között
• meglazult tekercselés
• aszimmetrikus elektromágneses tér
• feszültség-kiegyenlítetlenség
• kontaktushiba a csatlakozókban

Villamos paraméterek méréséről általában:

A villanymotorok karbantartásához elengedhetetlen olyan paraméterek rögzítése, mint a fázisonkénti tápáramok mérése, a motor üresjárati (terheletlen) áramfelvétele, valamint bizonyos ellenállások detektálása.
A felsoroltakon felül a berendezések érintésvédelmi vizsgálatainak szükségessége sem szorul magyarázatra.

A Kalkon Kft., a motordiagnosztikai szolgáltatást a CSi 2120-A2 UltraSpec motoráram-analizátorral, a hozzátartozó szakértőrendszerrel, UNILAP ISO szigetelésvizsgáló analizátorral, valamint LH 1050 lakatfogóval végzi.